齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 赵世峰
美国总统特朗普近来再次批判波音公司，原因是他首个任期内就同意的新总统专机项目至今仍没有完结，而且很或许在其第二个任期内依然无缘乘坐新的“空军一号”。耗资巨大的“空军一号”专机奢华先进，被称为“飞翔的白宫”，具有强壮功用和安全保证。该项目再三延迟，折射出美国制作业的式微。
特朗普登上“空军一号”专机。材料图
新专机好事多磨
美联社2月15日征引白宫官员的话报导，特朗普在佛罗里达州棕榈滩国际机场“一架新的波音飞机上查看新的硬件设备和技能”，这次观察“凸显新的‘空军一号’未能按许诺按时交给”。另据美国《政治报》网站报导，特朗普2月12日在白宫表明：“就这些飞机而言，咱们对得到的服务不满意……他们有必要造出产品。而且，他们答应以某个价格造出这些飞机。”彭博社报导称，特朗普乃至暗示或许撤销波音公司的新总统专机合同，另寻制作商。
“空军一号”的规划运用寿命是20年，相当于20000架次飞翔和60000个飞翔小时。现在在役的“空军一号”在1990年8月23日正式启用，虽已超越规则年限，但未到达预订飞翔时刻，因而仍在安全执役。
早在2009年，美国空军便提出寻觅后继机型，空客A-380一度进入视界，后因许多原因被抛弃。2011年，美国空军对“空军一号”的后继机型进行了开端研讨，但因为国会没有同意这项军事预算，研讨工作被逼处于中止状况。
现役美国“空军一号”总统专机
2015年1月，“空军一号”的换代呈现起色。美国空军选中波音747-8型客机作为总统专机的新机型，代替老布什主政时期入役、由波音747-200型改装的两架“空军一号”。因为从前总统专用直升机“水兵一号”的更新计划严峻超标引发争议，五角大楼只与波音公司签署了一项2580万美元的初期合同，进行新总统专机的前期准备工作。
特朗普2016年初次中选总统后批判波音公司在这一改装项目中漫天要价，超越40亿美元，威胁要撤销订单。通过特朗普自己亲身“砍价”，波音公司于2018年取得合同，金额为39亿美元，改造两架本来为一家俄罗斯航空公司制作的客机，作为美国总统的新专机。
特朗普曾期望新专机能在2021年交给，并要求改动“空军一号”的传统蓝白涂装，包含在机身上添加赤色。新专机2020年3月开端在得克萨斯州圣安东尼奥的美国空军凯利机场进行改造，原定2024年交给，但因为新冠疫情、人手缺少、规划制作和供应链等问题，以及特朗普要求新涂装的影响，该项目呈现延迟。
2019年6月20日，特朗普在与加拿大总理特鲁多接见会面时，展现了新总统专机的涂装规划计划。
特朗普再次中选总统后对新专机仍十分想念，他在1月20日发誓就职当天切了一块饰有蓝赤色波音客机的蛋糕。波音公司首席执行官奥特伯格1月底宣布，“政府效率部”担任人马斯克正在干预新专机项目，以完成尽早交给。
知情人士泄漏，波音公司现已奉告美国空军，新专机估计将在特朗普本届任期届满后才干交给。白宫一名高级官员向路透社证明，因为供应链问题和需求有变，新“空军一号”的交给时刻或许延迟至2029年乃至更晚。他表明，项目延期“令人懊丧”，可让进展加速的方法不多。因为部分制作商关闭，波音公司收购零件时面对困难。一起，潜在的安全危险不断改变，新专机的规划要求也随之不断调整。
据报导，波音公司需尽力战胜的应战包含：装置飞机杂乱的布线体系和内饰（据称仅电线长度就超越380公里），以及找到足够多且能取得最高安全认证的职工来参与这个高度机密的项目。波音公司还与一家重要的“空军一号”分包商发生胶葛，该分包商已于2021年宣告破产。
备受飞机安全事故和制作运营问题困扰的波音公司对新“空军一号”项目大倒“苦水”，宣称因为是固定价格合同，该项目延迟已导致波音公司亏本至少20亿美元。近年来波音飞机安全事故不断，这家曾被视为“美国国力标志”的百年飞机制作企业，正面对严峻的生计危机。
2009年11月15日晚，美国总统奥巴马乘“空军一号”专机抵达上海，开端对我国进行国事访问。新华社
专机前史超80年
美国榜首架总统专机是“道格拉斯”DC-4型军用运输机，从1944年开端作为罗斯福总统的专机。尔后，美国每一任总统都有专机。艾森豪威尔是首位以喷气式飞机为专机的美国总统。在其任内，总统专机“空军一号”的称谓被正式运用，绰号“奎尼”的波音VC-137成为榜首架真实意义上的“空军一号”。
值得一提的是，“空军一号”并非某架总统专机的专有称谓，而是一切总统乘坐的飞机的官方空中呼号。说起呼号的命名，颇具戏剧性。1953年，在艾森豪威尔的一次出行中，一架代号8610的民航飞机与代号Air Force 8610的总统专机正好进入同一空域，地上人员一时难以区分，将二者混杂。尽管终究结果是虚惊一场，但出于安全考虑，“空军一号”这一呼号应运而生。
艾森豪威尔搭乘过的洛克希德C-121
1959年，肯尼迪总统任内，改装后的波音707喷气式飞机成为总统专机。他的夫人杰奎琳和法裔规划师雷蒙德·洛维运用蓝白配色对专机机身进行规划涂装。洛维是20世纪美国工业规划范畴的传奇人物，他规划的著作包含可口可乐全自动售货机以及灰狗巴士、举世航空、埃克森美孚和壳牌等标志，被誉为“美国工业规划之父”。
2023年3月10日，美国空军发布了新“空军一号”的涂装，与特朗普要求的红白蓝计划比较，时任总统拜登终究决定的“空军一号”回归了60年前肯尼迪年代开端运用的规划，配色计划更挨近现在的VC-25A（波音747客机的军方类型），但浅蓝色部分将换为更“现代”的色彩，而不是现在运用的知更鸟蛋蓝。而且因为现代客机所选用的复合材料，机身也不会再呈现抛光金属。
约翰逊在“空军一号”上发誓继任美国总统。
曩昔数十年，“空军一号”随同美国总统到会各种严重交际场合，见证了许多前史性时刻。
1945年2月，罗斯福乘坐“空军一号”前往苏联参与雅尔塔会议；1963年11月22日，肯尼迪乘坐“空军一号”到达拉斯，却不幸被暗算，时任副总统约翰逊在“空军一号”上发誓继任美国总统；1972年，“空军一号”陪同尼克松完结了前史性的我国之行；2001年“9·11”事情中，“空军一号”被奉告或许会成为恐袭方针，仓促曲折于路易斯安那州和内布拉斯加州的空军基地，小布什在“空军一号”上度过了当天大部分时刻。
其时，小布什否决了要求他躲入科罗拉多州夏延山北美防空司令部地下堡垒流亡的主张，乘坐“空军一号”回来华盛顿，并于当晚在白宫宣布了电视讲话。
肯尼迪总统与榜首夫人其时乘坐的“空军一号”。
可谓“空中堡垒”
“空军一号”声称“空中白宫”，其规划理念便是“总统在地上上能做什么，在空中就能做什么”。它具有宽阔的办公室、会议中心以及能够变成手术室的健康中心。飞机上配有随行奸细、参谋和记者等，厨房可一起供给100人的餐食。
因为总统专机非比寻常，也被美国人认为是“世界上最安全的飞机”。为了应对或许发生的核战争，“空军一号”具有世界上最顶级的防护体系。其一切窗户都装置了特别的防爆阻隔玻璃，机身做了专门的防护装甲，杂乱而特别的“防卫盾”防护体系能够使“空军一号”抵挡核爆发生的电磁脉冲。专机还装有先进的防搅扰雷达、反地对空导弹体系，AAR-54导弹预警体系、AAQ-24“复仇女神”定向红外对立体系、“斗牛士”搅扰机以及定向能武器体系等，能够与美国陆海空天电磁的全维侦查网络交融，有用监督、搅扰、利诱和炸毁敌方的导弹突击，并及时告诉邻近的美军或盟国战机供给空中援助。
奥巴马与幕僚们在“空军一号”会议室。
“空军一号”内置先进的指挥通讯器材。除惯例的卫星通讯外，它还具有联通美国军用数据链的才能，而且配备了美国国家安全局研制的专用保密通讯设备，能在任何时候、任何地方与白宫进行最严密的联络。
空中巡航时，“空军一号”能够作为总统的军事指挥中心。4台通用电气的CF6-80C2B1型涡扇发起，单台最大推力到达252千牛，整机最大起飞分量到达377.8吨，比现役的C17运输机还多出约100吨。在不进行空中加油的情况下，“空军一号”的最大航程可达11490公里，在空中停留的时刻约12小时；假如进行空中加油，则能在空中停留72小时，足以将美国总统送往全球任何地方。
“空军一号”总统办公室
专机实施严厉的安保办法。据称，总统随行人员在登上“空军一号”前要通过7道查看。首先是白宫核对乘客名单，接下来是安全查看，包含特勤局的搜身、爆炸物查找等。终究登机时，享有极大安保权利的“空军一号”警员会终究查看和承认在安全上有无缝隙。只要总统、总统家人和特邀客人能够在飞机的前部登机，其他人员一概从后部舱门登机。
美国总统的专机从属于美国空军机队办理，保养与调度主要由从属白宫军事局的总统空勤小组担任，该部分是1944年应罗斯福的要求建立的。“空军一号”的机长担任总统空勤小组的长官。每位总统都有专属的“空军一号”机长。2009年，为赞誉因成功在哈德逊河上紧迫迫降而挽救了150名乘客生命的英豪机长舒伦伯格，奥巴马特意约请舒伦伯格及其机组人员驾驭“空军一号”。
（材料来历：新华社、央视新闻、解放军报等）
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