格力电器总裁换人，董事会换血！董明珠敞开三年新任期，85后高管走向台前
来历：年代财经
白电巨子格力电器（000651.SZ）又完成了一轮权利更迭。
4月22日下午，格力电器2025年第一次暂时股东大会在珠海格力电子元器件有限公司举行，审议经过了公司董事会换届选举的计划及2024年中期每10股派现10元（含税）的分红计划。
当晚，格力电器发布该次股东大会决议公告，公司新一届非独立董事、独立董事提名人悉数获经过。董明珠、张伟、张军督、舒立志、钟成堡获选第十三届董事会非独立董事，张秋生、程明、李红旗、翁国民获选第十三届董事会独立董事。
董明珠以超越35亿股的赞同票数、124%的高赞成票率，敞开了她掌握格力电器的第五个三年任期。舒立志和钟成堡两个新面孔也成功跻身非独立董事队伍。
值得注意的是，董明珠卸下总裁一职，由张伟接任。公告闪现，张伟1999年就现已参加格力，历任公司管路分厂、物资供应部、外协外购质量办理部、企业办理部负责人，公司总裁助理；2013 年至2020年任公司副总裁；2019年至今任公司董事，2020年9月至今任公司党委书记。
董事会焕新，有些作业没有产生改动。比方，董明珠依然是格力的掌舵人、经销商仍然在格力办理层占有适当重要的方位。但也有些事在悄然产生改动，比方，技能高管进入董事会，办理层年青化趋势闪现。
变与不变的背面，隐藏了未来三年格力电器的走向。
董明珠连任，“85后”中选
此次换届前，外界对董明珠“退休”与否有许多猜想。
据Wind数据，1954年出世的董明珠本年现已71岁，自2001年以来她就一向担任格力电器董事长、董事职务。财报闪现，到2024年三季度末，董明珠持有格力电器股份约1.01亿股，持股份额为1.79%，对应其时市值约46亿元。
4月22日，董明珠现身暂时股东大会，再次回应了办理层相关问题。她表明，格力电器长期以来对人才培养十分重视，不是以年纪或资向来衡量人才行不行。“你哪怕本年90岁，你要是精干我也能够用你。本年20岁，你优异我也能够用你。”
董明珠以为，“年青化”的关键是思维与精力要坚持年青。
精力满足年青，这或许也是董明珠持续留守董事会的理由。在近期的高净值研究院大咖课上，她谈到，除了格力两个字，其他事都不论。“我的好朋友跟我在一起聊点什么，谈什么我都要打瞌睡，一谈格力我就来劲。”
除董明珠外，其他四名非独立董事提名人中，张伟2019年1月至今任公司董事；张军督2012年5月至今任公司董事。舒立志、钟成堡两人则是“新面孔”。
舒立志曾是格力电器三位副总裁之一，现年55岁，硕士研究生学历。据公司公告发表，在进入格力前，舒立志曾担任国家审计署武汉特派办副处长、处长。
与舒立志不同的是，新晋董事钟成堡此前并不在格力电器的高管名单中。2月25日公告闪现，钟成堡现任格力电器总工程师、总裁助理。钟成堡2008年取得哈工大机械设计制作及其自动化学士学位，并在这一年参加公司。从一名技能员一路选拔至研究院院长、总裁助理职位。
年青、强技能布景、基层作业经验丰富，是钟成堡身上的标签。
作为技能骨干，钟成堡担任着格力电器旗下多家配备制作、研制事务子公司的法人代表。天眼查闪现，现在由钟成堡担任法定代表人的公司多达9家。其间，珠海格力智能配备有限公司法定代表人、司理的职位较受外界重视，该公司旗下设有上海格力轿车科技有限公司、珠海格力机器人有限公司等新式事务板块。
据财联社报导，钟成堡现年38岁。以2008年大学毕业（22岁）来预算，钟成堡也是个妥妥的85后，现在还不到40岁，是格力电器董事会最年青的董事。
有新面孔呈现，便有老朋友离场。
上一届董事郭书战、邓晓博退出非独立董事队伍。郭书战2019年1月至今任公司董事，本年69岁。邓晓博2020年11月参加格力电器，担任公司副总裁，董事会秘书，本年50岁。本年1月份，格力电器曾宣告，邓晓博因作业责任调整，不再担任公司董事会秘书职务，持续担任公司董事、副总裁职务。
独立董事方面，包含刘姝威在内的原有3名独立董事未取得提名人提名，仅张秋生再次中选，新晋3名独立董事分别为程明、李红旗、翁国民。
在资深工业经济分析师、钉科技开创人丁少将看来，董明珠持续担任公司掌舵人，主导全体运营战略，意味着格力电器中心领导架构整体坚持安稳；董事会仍保存较强的经销商代表座位，反映出公司与经销商系统的深度绑定联系不变。
格力电器新一届中心领导架构最值得注意的改变是，办理团队呈现出年青化趋势，新一代办理层开端锋芒毕露。“公司新任年青非独立董事的露脸，开释出清晰的战略信号，公司将持续强化技能与营销的双轮驱动形式，经过两头协同发力推动成绩增加。”丁少将指出。
途径革新、多元化仍是检测
尽管新一届董事会成员诞生，但途径革新、产品多元化仍旧是格力“老大难”问题。
2020年，董明珠开端大力推广途径革新，在线上发力直播带货、亲身上阵，在线下推动门店形式革新，推动专卖店向体会店转型，以供给线下体会、线上下单、全国一致配送的服务。
在途径革新推动的过程中，格力阅历了经销出走、超级网红王自若、孟羽童的往来不断，股价从每股40多元涨到每股50多元，又一度跌到每股20多元，现在从头涨回每股40多元。
据了解，现在格力电器的零售仍在持续推动落地，并借国家以旧换新补助方针施行之机，推动线上线下交融。
2025年3月，格力公告称，京海互联将以自有资金和金融机构增持专项借款经过会集竞价方法增持公司股份，拟增持股份的金额不低于10.5亿元，不超越21亿元。
京海互联最早由格力电器河北、重庆、河南、浙江、山东、湖南、四川等多地的出售公司一起出资建立，背面实际上是格力电器的中心经销商。其时，有多名分析师向年代财经表明，京海互联增持必定程度上开释了经销商对格力电器途径革新、新董事会董事支撑的信号。
别的，格力还期望经过“董明珠健康家”重构零售价值链。
本年3月，格力电器商场总监朱磊在承受年代财经等媒体采访时表明，格力“董明珠健康家”本年的方针门店数量是3000家。而董明珠在北京“董明珠健康家”首店开幕现场则给出了长远规划——未来在全国开10000家。可见，格力对此寄予厚望。
作为格力多元化转型的战略之一，想要开一个董明珠健康家并非没有门槛。据年代财经了解，以山东区域为例，董明珠健康家招募要求商家的商铺在城市中心地段，运营者要在35岁以内，有必定的资金与团队根底，店面面积要求在150平方米以上，全品类年度出售的规划要不小于500万元。
朱磊曾向年代财经表明，“董明珠健康家”开设的意图，便是想凭借董明珠的个人声誉将“信赖流量”强化为“质量认知”，与顾客构建更安稳的情感联合。
丁少将以为，从其时商场环境来看，跟着“以旧换新”、“扩大内需”等方针盈利开释，家电行业正迎来新一轮开展机会。“这一系列方针利好为格力争夺到了名贵的战略缓冲期。”
不过他也提示，现在格力的革新仍面对多重应战：其一，经销商系统革新难度。现有经销商网络系统杂乱，完全革新需求较长周期；其二，多元化战略成效待验。董明珠主推的“健康家”品牌正面对认知度怎么快速提高、依托IP的多元化能否翻开商场的两层检测。
4月22日，格力电器股价微涨0.80%，报收于45.55元/股，总市值2551亿元。
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作者／ IT时报记者 毛宇
修改／ 郝俊慧 孙妍
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不过，盛景之下，亦有车企悄然离席。其间，韩系车企现代、起亚、捷尼赛思缺席，这是韩系品牌自2002年进入我国商场以来，稀有地从A级车展的参展名单中消失。此外，以往车展的流量担任——传统超奢华品牌转向低沉，与上一届上海车展比照，兰博基尼、玛莎拉蒂、劳斯莱斯等超奢华品牌均缺席此次车展。此外，此前连续被曝出运营“亮红灯”的高合轿车、极越、哪吒轿车也未参与。
无论是据守者、新入局者、仍是缺席者，或许都有本身的战略组织。但革新浪潮向前，从上海车展的展位变迁，或能够窥见轿车商场的变局。
现代、起亚稀有缺席
从本年上海车展参展商来看，韩系车企现代、起亚、捷尼赛思缺席。这是自2002年韩系品牌进入我国商场以来，稀有地缺席A级大型车展。
乘联会数据显现，2024年1月至10月，韩系品牌在我国商场的商场份额为1.6%。
曾几何时，韩系车在我国商场不乏高光时刻。北京现代曾凭仗高性价比、节油等优势取得必定的商场份额。2013年，北京现代年销量初次打破100万辆，成为继群众、通用之后第三家年销破百万辆的合资车企；尔后至2016年，北京现代在华销量维持在百万辆以上。
不过，跟着新动力轿车兴起，以燃油车为主打的北京现代在我国商场承压。2017年，北京现代在华销量同比下降超三成，跌破80万辆；尔后至2022年，北京现代录得销量六连跌。
在上一届上海车展上，北京现代还向外界释放了转型信号，其清晰2023年转型途径，从战略、品牌、服务、途径四个方面转型向新。起亚则在当年的车展上展出了EV6 GT、EV5概念车、EV9概念车以及电动车专用渠道E-GMP。
虽然缺席了本届车展，但北京现代挑选在4月21日-22日在上海举办了品牌战略交流会暨首款纯电渠道SUV ELEXIO全球首秀活动，并正式发布“在我国为我国向全球”战略。北京现代官方表明：“扎根我国商场，敞开北京现代全面布局新动力赛道的新征途。”
而作为现代轿车集团旗下的奢华品牌，捷尼赛思则在3月2日的交流会上表明：“从本年起，捷尼赛思正式迈入2.0年代，要点聚集两个方向：精细化运营和为3.0年代做准备。”捷尼赛思以为，3.0年代估计将在三到五年后到来，到时捷尼赛思方案在我国完成稳健的规划型增加。在当时我国轿车商场竞赛反常剧烈的环境下，假如企业根基未稳便盲目投身剧烈竞赛，无疑会加快本身的衰落。
别的，法系的春风雪铁龙、春风美丽，以及捷豹路虎等也缺席了本届车展。捷豹路虎也在4月21日举办了交流会，共享了捷豹路虎在我国的开展战略、商场体现等。捷豹路虎我国首席商务官吴辰泄漏，在电动化转型过程中，捷豹路虎会充沛学习全球经历，并结合我国商场的一起需求进行产品开发和优化。未来推出的揽胜纯电版车型，将杰出其安静、提速快等优势，一起不会故意着重其电动特点，而是将其作为一款全面晋级的揽胜车型面向商场。
玛莎拉蒂们未参展
除了韩系、法系品牌，玛莎拉蒂、兰博基尼等超奢华品牌也在本届上海车展中“隐身”。
上一届上海车展，玛莎拉蒂、兰博基尼、劳斯莱斯、宾利、保时捷齐聚8.1H馆。而本年，仅有宾利在7.1H馆开设展台；以及保时捷持续参与了本届车展，与问界、奥迪等同在5.1H馆。
依据南方都市报征引我国轿车流转协会专家委员会专家李颜伟供给的数据，本年一季度，成交价格超越100万元的新车商场中，新车销量为2.1万辆，同比下滑53%，本年1-2月，宾利、劳斯莱斯、法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼则销量均同比下滑。其间，兰博基尼跌幅最大，同比下滑67.3%。
与此一起，一批自主品牌开端向超奢华商场进击，并逐渐锋芒毕露。比亚迪旗下的仰视品牌是第2次参与上海车展，上一次，它与宾利、玛莎拉蒂、劳斯莱斯等同在8.1H馆，与之同台竞技。本年，其身旁现已换成同属比亚迪旗下的腾势、方程豹，一起领衔8.1H馆。
值得一提的是，上海车展前夕，仰视累计销量打破1万台，这也是国产百万级轿车品牌销量初次破万辆。
此外，对标迈巴赫、劳斯莱斯等超奢华品牌车型的尊界S800也初次在上海车展展出。据悉，尊界S800将在5月正式上市。尊界S800上一年敞开预定后，48小时预定量超2000辆。
跟着越来越多国产百万车型的推出，车展的超奢华馆将不再仅仅是世界传统超奢华车企的“独唱”。
多个新造车实力离场
本次上海车展上，除了超奢华阵营的玩家替换，新实力阵营也呈现比较大的改变。
缺席本届车展的高合轿车、极越、哪吒轿车，均堕入开展窘境。
上一届上海车展，高合旗下第三款中级纯电SUV车型HiPhiY进行全球首发，成为60万元级奢华纯电细分商场的代表车型；并于车展期间正式敞开海外战略，方案以欧洲和中东为起点，高合产品及服务将连续落地海外商场。
2024年8月，高合轿车进入破产预重整程序。最新进展是，其母公司华人运通管理人官微4月12日音讯称，江苏盐城经济技术开发区人民法院日前通过裁决，允许华人运通江苏公司等52家公司本质兼并重整的请求。
2023年，由百度和吉祥联合打造的集度轿车（极越前身）遭到出产资质影响未能参与上一届上海车展。2024年年末，极越忽然传出“闪崩”风闻，随即引发极越职工、供货商的维权。
此外，缺席本届上海车展的哪吒轿车在2022年仍是年销超15万辆的新实力黑马。但自上一年10月中旬以来，哪吒轿车被曝欠薪、裁人、降薪，拖欠供货商费用；11月，哪吒轿车零部件供货商相继发声明称哪吒轿车拖欠账款。本年3月26日，哪吒轿车官方发文称：百余家供货商联合建议支撑哪吒轿车化债复工复产。
高合们“暂时离席”，新新实力小米轿车、鸿蒙智行，蔚来的新品牌乐道、萤火虫等成为上海车展的新面孔。
本年是小米轿车初次参与上海车展。上一年的北京车展上，小米董事长雷军人气爆棚，成为行走的顶流，将北京车展面向流量高潮。
到发稿，雷军还未在此次上海车展揭露出面。依据汹涌新闻报道，小米公关总经理王化表明，雷军很想来现场，但时刻有抵触。
在小米轿车展台的近邻，乐道露脸了第二款车型：乐道L90。乐道轿车建立于2024年5月，是蔚来旗下第二品牌。上一年11月广州车展期间，时任乐道轿车总裁的艾铁成表明，2025年3月乐道轿车将具有3万辆的交给才能，“假如做不到，我就下课。”蔚来4月1日发布的交给量数据显现，3月，乐道品牌仅交给4820辆新车。
本年4月2日，艾铁成宣告将不再担任乐道轿车总裁，蔚来动力高档副总裁沈斐接任乐道总裁一职。作为一个建立不久的新品牌，乐道亟需打一场销量的翻身仗。
鸿蒙智行则集齐问界、智界、享界、尊界一起上台。第五界“尚界”未露脸。但华为常务董事、终端BG董事长余承东今天现身上汽集团媒体发布会，他喊话上汽，“尚界”品牌首款车上市后估计销量会“大爆”，要上汽集团准备好满足的产能。
四月的上海微风不燥，人潮汹涌的车展里，你方唱罢我上台。轿车商场难有常胜将军，造车选手们的坐次更迭从上海车展的上台与出局之间或可见一斑。2025年，新动力车市竞赛愈加白热化，新一轮洗牌中，谁将包围，谁又将沉沦？
本文源自：年代财经
作者：贺晴
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