今日（5月16日）早上，小米集团董事长兼CEO雷军微博发文回想“小米十年造芯路”。
雷军在文中表明“十年饮冰，难凉热血！”
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关于小米“十年造芯路”，不少网友纷繁点赞支撑。
昨夜（5月15日），雷军发微博称，小米自主研制规划的手机SoC（System on Chip）芯片，名字叫玄戒O1，即将在5月下旬发布。
2017年，小米曾发布自研的手机SoC芯片汹涌S1，因功能问题反应平平。后来，小米调整战略，专心开发印象、快充等小芯片。2021年，小米推出汹涌C1印象芯片，这是一款独立于SoC的图画信号处理芯片（ISP），助力手机印象体现。此外，还推出汹涌P1电源办理芯片（PMIC），可支撑高达120W的有线快充。2022年，小米推出汹涌G1电池办理芯片，可以进步电池容量和循环寿数，与汹涌P1芯片合作构成小米汹涌电池办理体系，改进手机续航体现。
小米集团2024年财报显现，2024年研制投入241亿元，同比增加25.9%。小米表明，2025年小米研制投入将打破300亿元，五年（2022年—2026年）研制总投入将超1000亿元。雷军曾在小米15 Ultra发布会上泄漏，AI算法、芯片及终端应用是要点研制方向。
小米集团总裁卢伟冰在财报电话会上表明，小米自研芯片的决计不会不坚定。他坦言，芯片研制是一个长时间且杂乱的进程，需求尊重职业的发展规律，并做好持久战的预备。
据界面新闻报道，昨日晚间，雷军在小米价值观大赛后，对小米职工宣布内部讲演。
雷军说到，三月底的一场交通事端给小米带来了巨大影响。“咱们受到了狂风暴雨般的质疑、批判和责备，我和搭档们相同，一会儿都懵了。可是谁也没有想到，这一场事端的影响如此之大，对咱们小米的冲击也如此之大。”
雷军称，这场事端让小米意识到大众对其的高等待和严要求，也标志着小米不再仅仅职业新人，而需求承担起大公司、职业领导者的职责。
他还回忆了四年前小米决定造车时，自己就对轿车安全问题分外忧虑。但是，事端的产生让他们认识到，大众的等待远超幻想，小米必须在轿车安全范畴做到职业抢先，乃至成为最安全的车，而不仅仅是合规或到达职业平均水平。
他谈到，“本年是小米的15周年，咱们原计划规划了许多许多的庆典、总结、规划的活动，但大部分都取消了。”雷军着重，小米在曩昔的5年，最重要的便是咱们一直坚持了技能为本。“5年前，咱们提出了全新的方针，便是努力成为全球新一代的硬核科技的引领者。5年前，咱们清晰的许诺五年的研制投入要超越1000亿，要加大核心技能的研制，到现在，咱们大约投了1050亿，本年一年的投入估计就会超越300个亿。”
据浙江广电旗下新媒体我国蓝新闻报道，近来，多名小米SU7车主经过交际媒体反映轿车的大灯与翼子板接缝处存在鼓包、翘边现象，按压时呈现上下崎岖，影响外观整体性。
5月15日，浙江省消保委轿车专家在承受记者采访时表明，翼子板规划尺度偏大，导致与车灯安装过紧，阳光照射下，热胀冷缩后呈现缝隙，归于“规划制作轿车经验不足”引发的问题。
一起，浙江省消保委轿车专家还表明，自己处理轿车问题现已12年，还没碰到过原厂车呈现这种状况的问题。
修改 孙志成 归纳揭露材料、界面新闻、我国蓝新闻等
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