一区长作业期间突发疾病逝世，年仅41岁
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在12月9日-12日举行的亚马逊全球开店跨境峰会上，亚马逊全球副总裁、亚马逊全球开店亚太区履行总裁戴竫斐泄漏，曩昔一年，我国卖家经过亚马逊全球站点售出的产品数量同比添加超越20%；曩昔两年，在亚马逊全球站点出售额超越1000万美金的我国卖家数量，添加了近60%。
十余年前，亚马逊开端招募我国卖家入驻，尔后我国卖家不断强大。
Marketplace Pulse一组数据显现，在2023年我国卖家或贡献了亚马逊第三方电商GMV的近一半。本年也是亚马逊全球开店接连十年在我国举行跨境峰会，参加人数超越15000人，超越往届峰会规划，不少跨境卖家及物流协作商也参与。
十年间，我国跨境电商早已不是单纯寻求卖货的粗豪式添加，合规化、精细化、品牌化等途径改变着跨境生态。一起，势不行挡的本乡电商途径出现，与亚马逊分食跨境生意。亚马逊全球副总裁Eric Broussard亦称，曩昔十年间全球电商出售发生了许多改变，包含亚马逊与卖家等协作伙伴的联系也是。
围绕着贱价趋势，“老大哥”正面迎战。“亚马逊越来越不一样了。”主营沙发等家具品类的宁波商家罗俊向年代财经说道。
反击Temu们，亚马逊下场推出贱价商铺
“贱价”正在浸透亚马逊。
本年6月，亚马逊在国内举行的一场闭门会议中宣告了“贱价商铺”的方案，该商铺首要出售20美元以内的白牌时髦、家居、生活用品；11月，亚马逊“贱价商铺”Amazon Haul正式上线。
此举被外界视为是对Temu、Shein等我国电商途径的反击。就在2023年中，亚马逊还曾以“产品价格过低”为由，将Temu移出途径比价体系。
但面临全球消费分解趋势以及仍在敏捷扩张的出海四小龙，亚马逊不得不下场迎战。2024年二季度财报电话会上，亚马逊财务总监Olsavsky直言，亚马逊北美区域的收入添加略低于内部预期，首要是因为顾客趋向于购买“更经济”的产品。
被Temu们验证过的“贱价”战略，威力不行小觑。据Marketplace Pulse数据，本年黑色星期五的第二天，Amazon Haul的畅销产品数量到达了2700件，部分产品乃至卖到断货。
但贱价、白牌化，与亚马逊一向倡议卖家品牌化的导向，好像有些相悖。
此次峰会中，亚马逊全球副总裁Eric就提及，曩昔一段时刻，亚马逊了解到关于某些产品顾客乐意为了更好的价格而等候较长时刻，因而创立了本钱结构更低的途径。戴竫斐则回应称，品牌化和性价比并不抵触，既有高单价的品牌，也有低单价的品牌，这取决于卖家对自己品牌的定位。
据年代财经了解，终究上线的“亚马逊Haul”超值购产品价格在20美元或以下，且绝大部分产品低于10美元，有些产品乃至低至1美元，涵盖了时髦服饰、家居、电子等品类；一起，消费满25美元即可免运费。
不过，因为物流配送方法不同，在Haul上下单的产品，一般的配送时刻为1-2周，而亚马逊主站的配送速度最快仅需1-2天。
亚马逊相关担任人表明，Haul的产品是从我国发货，现在现已在东莞设立了接近买家库房的配送中心，即卖家只需发货至亚马逊我国库房，后续配送由亚马逊履约。这与Temu等途径此前推重的“全保管”形式相似。
不过，罗俊告知年代财经，因为仅有部分商家遭到约请，当时进驻Haul的卖家规划并不大，仅有几百人。亚马逊方面回应指出，Haul现在只在美国上线，第一批约请的卖家首要是面向亚马逊现有卖家，自身具有本钱优势、价格优势以及契合品类需求，并能够把货运到东莞的运营中心。
使出浑身解数，抢夺我国卖家
尽管亚马逊并没有直接回应推出贱价商铺与竞对之间的相关，外界仍能够感遭到亚马逊关于我国中小商家的抢夺。
曩昔，许多亚马逊商家普遍以为在亚马逊上七成靠产品、三成靠运营。相较而言，出海四小龙所代表的保管形式为商家供给了相对低门槛、省心的挑选。戴竫斐也曾在上一年的峰会上直言，“或许咱们要走的路比较难一点，对企业来说或许短时刻内要求比较高，但却是他们完结可持续发展有必要要走的路。”
但现在对手盘绕、蛋糕被分割，亚马逊或许需求寻觅新的卖家部队去应对改变的商场。
有亚马逊高管就在会上说到，Haul的推出能够为亚马逊带来盈余添加，使亚马逊能够为快速添加的贱价细分商场供给有吸引力的选品，其征引第三方数据称，该商场在未来几年将到达数亿美元的规划。
戴竫斐对年代此财经在内的媒体指出，亚马逊全球开店团队在我国现已十年了，碰到了许多中小型工厂，他们具有非常好的价格优势跟本钱优势，但他们未必第一天就能走到立异产品、打造品牌这一步。“有一些主打低单价的卖家，能够经过在价格方面的优势进驻Haul，先进入（跨境电商）赛道，再渐渐生长为品牌卖家。”
除了开辟新商家，留住原有的老卖家相同要害。
2023年以来，亚马逊使出浑身解数，经过降佣、敞开供给链服务、加快本地化服务等拉近与我国卖家的间隔。在卖家们流量下滑的抱怨声中，亚马逊还在本年7月与TikTok协作，TikTok的用户能够在短视频中接收到亚马逊产品的投进广告，并在无需跳转的前提下完结购物。
此次峰会，亚马逊一口气发布了30余项新行动，其中就包含正式发动亚马逊供给链智能保管服务，即卖家只需供给产品概况及提货地址，亚马逊担任完结提货、库存整合、跨境运送、仓储、补货、最终一公里配送等作业。
亚马逊还将其“护城河”——仓储物流网络敞开给卖家其他出售途径。有亚马逊资深运营人士曾对年代财经指出，不少亚马逊卖家现在会把Temu作为多途径分销及去库存的途径。Jungle Scout在2023年的一组调研数据显现，60%的亚马逊卖家/品牌在至少一个其他途径进行出售。
亚马逊我国副总裁彭嘉屺指出，当亚马逊的卖家走到多途径发展阶段时，亚马逊会坚持敞开性的情绪，让供给链才能支撑卖家，完结更广泛的共赢。
显着，亚马逊期望用其供给链服务优势与卖家完结更深的绑缚。不过，现在这些仓储及物流服务敞开作用怎么还不知道。在亚马逊上运营多年的李华称，尽管亚马逊引进了头程的第三方协作商，可是其公司已有长时间安稳的协作货代，且物流搭档经过比较后发现原先的货代途径价格更优惠，且协作更灵敏。
本钱上涨，卖家“一年伤心一年”
亚马逊忙着应对外部环境的改变，卖家们的感触也难言达观。
在刚曩昔的“黑五”大促上，不少卖家的感触简直共同：流量下滑、高峰期短、价格内卷。一位在亚马逊上出售服装的卖家称，本年黑五全店肆的产品都做了扣头活动，还有一些类目报名了“秒杀”促销，但销量仅比平常微涨。“广告费却翻了一倍，算上扣头、秒杀的费用，赢利反而比平常缩水。”
越来越难跑出销量和赢利，是许多曾尝到跨境盈利的卖家们现在的实在境况。李华上任于深圳一家跨境电商公司，首要在亚马逊上出售智能家居。跟着新手卖家、有供给实力的外贸工厂主加快进场，李华显着感遭到竞赛在不断加重，“从2021年之后，一年伤心一年。”
2021年，亚马逊曾发动对部分卖家违规刷评操作的封号处理，内职业界引起极大颤动。李华称，自此之后，许多本来靠刷单走捷径的公司只能改变形式，他们也推动了职业开端卷产品、卷价格、卷广告。李华举例，以单次点击投流费用CPC为例，竞价越来越高，“曾经一个要害词的CPC为1美元，现在渐渐涨到了1.5美元、2美元。”
不止广告费，曩昔一年，卖家们在亚马逊上的仓储物流、退货等本钱也在上涨。
以最受争议的入仓装备服务费为例，李华称这是本年影响最大的一项费用，折算到制品来看，每件标准件的产品根本要添加0.5-1美元的本钱。罗俊也说到，因为入仓装备费上涨，光一个库存500件的沙发产品，一年的本钱就累计添加了9000多美元。
入库装备服务费是亚马逊协助卖家调拨库存到间隔顾客更近的运营中心时所消耗的本钱。2024年，亚马逊从头规划美国最终一公里的物流网络，将大区进行区分、优化库存办理、下降配送间隔。也因而，在本年上半年亚马逊全球有50亿件产品完结了当日达、次日达，时效得到进一步进步。
但也因而直接推高了卖家前端的入库费用。彭嘉屺解说称，对亚马逊来说，首要方针是协助卖家进步销量，协助卖家找到更多的事务突破点，比方发掘新的选品、找到新的客户群、进步配送时效等等。
不过，彭嘉屺也表明，2025年亚马逊全球开店在费用上的主旨便是简化、下降卖家本钱。“2025年咱们没有添加新的费用项目，并且绝大多数的费用都是坚持不变，或者是下降的。”比方，亚马逊将下降大件产品的FBA（物流服务）费用，大件产品在单点入仓的情况下，入库装备费率均匀每件直降0.58美元。
此外，针对亚马逊店肆运营的复杂性，彭嘉屺期望卖家能够使用亚马逊AI东西给事务运营带来正面支撑，下降运营难度。此次峰会上，亚马逊发布的2025年行动里边很大一部分便是AI赋能东西，包含在近期将把卖家帮手Amelia向部分我国卖家敞开测验；行将上线A+内容创立功用等等。
据年代财经了解，这些AI东西均是免费对卖家敞开。关于新式的AI东西，部分卖家表明等待。不过，李华以为，在亚马逊上更多是精品运营，其忧虑这些智能AI东西的运营质量远远不够。
2025年，摆在跨境电商卖家面前的，恐怕仍是“卷”。李华称，身边的同行也在测验做产品线或运营形式上的优化转型，“究竟亚马逊仍是全球最大的电商途径，要做大生意很难绕过这个途径。”但其也观察到，我们会一起连续测验其他途径的或许性，添加出售途径。
（受访者李华、罗俊为化名）
本文源自：年代财经
作者：林心林
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